Сензор има улазни порт за мерење хидрауличког притиска кочнице и излазни електрични конектор за жичану везу која напаја светло упозорења. Неки кварови кочнице не узрокују да сензор пређе у режим квара.
Сензори притиска кочионе течности се користе у системима против блокирања кочница (АБС). Лампица грешке АБС-а се пали због неочекиване блокаде точкова од стране АБС система, али може укључивати и недовољно течности у резервоару за гориво.
Нови систем технологије за избегавање незгода такође користи сензор притиска кочионе течности.
Многа велика тешка возила, као што су камиони, посебно она са више приколица, користе ваздушне кочнице са сензорима ваздушног притиска.
Молимо погледајте слику испод:
Проблеми са кочницама
Грешка може бити у недостатку хидрауличког уља, недовољно кочионе течности у резервоару, оштећеним хидрауличним водовима или оштећеном главном цилиндру кочнице. Овај сензор се користи за детекцију диференцијалног притиска у хидрауличним системима. Ако аутомобил упозори на квар хидрауличног система и провере система су обављене, сам сензор је можда покварио.
Погледајте следећи видео увод (Видео са основним идејама за аутомобиле):