Овде је исправан начин употребе квачила, ако је он пријатељ аутоматског мењача, овај чланак се може прескочити, па је згодно отворити аутоматски аутомобил, посебно окружење градске гужве, блокирајући, дозволиће нагазиш квачило на сумњу у живот.
Без даљег размишљања, ко је желео да купимо смену за штап?
Сада који желимо да користимо за квачило, ми ћемо ГГ # 39; имат ћемо одређено знање о принципу рада квачила, квачила између мотора и мењача, зависно од трења је пренос снаге мотора на мењач, на У исто време употреба педале квачила је ефикасна тачка на спојку квачила и мотора, након раздвајања нема трења, такође може прекинути излазну снагу мотора.
Па како правилно користити квачило?
Пре свега, требало би да имамо правилно држање, ђон леве ноге треба да крочи на квачило, пета треба да буде причвршћена за плочу, пета не може да се окачи, а седиште пре и после подешавања да се прилагоди на смрћу квачила, стопало је благо савијено.
То ће спречити да квачило дуго остане залепљено или да квачило полу-спојено.
Да ли је уско комбинован са мотором у процесу вожње, квачило, квачило не би требало да проклизају, поред аутоматског покретања, кочнице смене и ниске брзине морају бити на папучици квачила, остало не треба ГГ # 39; не треба фино на квацилу, или неко има лосу добру навику, стави ногу на педалу квацила, возеци ноге дуго на педалу квацила, вожња после дужег времена проузрокује проклизавање квацила, феномен аблације плоце квацила, озбиљан притисак притиска квацила плоча, повреда аблације на крају замашњака, што резултира неуспехом проклизавања квачила итд.
Хајде да на почетку разговарамо о томе како управљати квачило. Када смо учили у ауто-школи, инструктор је увек говорио да квачило треба да буде брзо, две споро и три везе.
Оно што је брзо, је када сте почели да подижете квачило, требало би брзо носити квачило, квачило пренијети на пола и пола споне, та тачка осјећа аутомобил у малој вибрацији, а удаљеност од везе у потпуности подићи квачило да полако попуштате квачило, као што је омјер брзине у празном ходу породичног аутомобила низак, просечна брзина празног хода породичног аутомобила контролише се за 800, док вожња тежи ка празном ходу на високој страни, око 1200 или тако често, возећи аутомобил у процесу успоравања квачила, аутомобил може полако да вози, а у време успоравања породични аутомобил квачила мора да наточи мало уља, које није лако уклонити из топлоте, након толико новајлија у учењу ауто школе, да би отвори се купи ауто,
Често је лако застати на почетку.
У средњој вожњи наићи ћемо на померање, када додамо 2 или 3 датотеке, треба брзо на педалу квачила и проговорити за подизање, немојте користити ГГ # 39; не користите пола Сједињених Држава, ако користите половину полуге, убрзава плочицу квачила хабање, а више од 4 брзине могу бити брзе при брзом подизању, па не осећајте ГГ # 39; осећај фрустрације, и пребаците се доле, нагазите квачило, потребу за пуњењем уља за стопала, повећајте брзину, само брзина се добро подудара са брзином брзином, па је и добитак освојио ГГ # 39; не дозвољава особи да осећа осећај фрустрације.
Наравно, не можемо да волимо да неки стари возачи не могу да стану на квачило да би пребацивали брзине, почетник или искрено да газе на квачило да би мењали брзине.
У завојима или ако треба да се зауставите, прво би требало да срушимо брзину кочница аутомобила, затим нагазимо квачило на зупчанику у десној брзини, не можемо истовремено педалирати кочницу и квачило, па иако раздвајање снаге мотора , али инерција аутомобила је велика, лако се савија, потребно је да се пребаците доле да бисте смањили брзину аутомобила, и доле на нижи степен преноса, мали преносник на инерциону силу кочења.
На паркингу кочнице је исто, прво нагазите на кочницу до мале брзине, а затим на квачило, тако да се аутомобил глатко зауставио.
