Америчко министарство саобраћаја (ДОТ) анализираће како ће одлука о трговини батеријама електричних возила СК Инноватион (СКИ) утицати на еколошке циљеве Бајденове администрације у транспорту, рекла је Поли Тротенберг, кандидат администрације за заменика секретара за саобраћај.
Комисија за међународну трговину САД (ИТЦ) је 10. фебруара забранила компанији СКИ да увози литијум{1}}јонске батерије у САД у наредних 10 година у пресуди о пословној тајни и спору о патенту између ЛГ Цхем из Јужне Кореје и СКИ око батерија за електрична возила.
Али ИТЦ је дозволио СКИ, четири године, да увози делове за програм електричних аутомобила Форд Мотор Ф-150 који су били потребни за производњу литијум-јонских батерија у САД како би се избегао озбиљан утицај на снабдевање батерија америчких произвођача аутомобила.
СКИ ће такође увозити компоненте за америчку производњу литијум{2}}јонских батерија за Волксвагенову линију за производњу електричних возила МЕБ Америцас у периоду од две године.
Амерички сенатор Рапхаел Варноцк рекао је да та пресуда "озбиљно угрожава" будућност фабрике СКИ у Џорџији.
Ворнок је СКИ пресуду назвао "телесним ударцем" радницима Џорџије и Бајденовом плану за електрична возила.
Бајден има 60 дана да стави вето или дозволи да пресуда ступи на снагу.
Саопштено је да је инвестиција вредна око 2,6 милијарди долара, планира да запосли 2.600 радника, тренутно је у изградњи.
Феб. 23 је Ски рекао Белој кући да је Бајденово противљење пресуди „неопходно да би се подржала политика администрације за решавање климатске кризе“.
СКИ је рекао да ће га одлука приморати да затвори своју фабрику у Грузији, што ће резултирати губитком скоро 50 одсто "капацитета производње електричних возила".
Бајден је раније рекао да ће администрација померити фокус на чисту енергију заменом око 650.000 возила америчке владе електричним возилима.
То би могло да подстакне тржиште за{0}}возила на гас и њихове компоненте, као што су главне кочионе пумпе