ГГ куот; Слава и контроверза ГГ куот; је најбољи начин за описивање Тесле у Кини.
Као најпродаванији луксузни електрични аутомобил у Кини, Тесла је веома тражен од стране потрошача.
Али продају су пратиле сумње да је Модел 3 изгубио контролу над својим ГГ кочницама и аутоматским убрзањем ГГ; то је изазвало пад.
Ако је само један или два пута власник аутомобила испитао ГГ, отказ кочнице, аутоматско убрзање ГГ, постоји разлог за сумњу да је власник погрешно поступио.
Међутим, обим продаје Тесле Модел 3 је само 137.000, а било је више од десетина сумњи у вези са његовим ГГ; губитак контроле над возилом ГГ; кинеских власника аутомобила.
Тако висок проценат такође сугерише да ствари можда нису тако једноставне као што је званична изјава Тесла ГГ; 39; нема позадинских података, нема проблема са возилом, а власник погрешно рукује возилом ГГ куот ;.
Видео који су поставили корисници Доуиин приказује жену која седи на крову аутомобила Тесла Модел 3 у месту Анианг у провинцији Хенан 9. марта и држи звучник како би заштитила своја права.
Црно-белим словима на каросерији аутомобила писало је: „ГГ“; Тесла кочнице су отказале „ГГ“; а снимак аутомобила са кочницама Тесла Модел 3 ГГ # 39; отказао је током кинеске Нове године, што је проузроковало саобраћајна несрећа и скоро убојство четворочлане породице пуштали су се у петљу преко звучника.
Ова ствар такође је изазвала много посматрача на сцени, истовремено изазвала жестоку пажњу и дискусију корисника интернета.
Према госпођи Зханг, 21. фебруара госпођа Зханг и њена породица возили су Тесла Модел 3 на пут, али возач је био њен отац. Њен отац је угледао семафор у даљини и природно подигао ногу са прекидача, али брзина возила није успорила.
Возило је великом брзином завршило низ возила испред себе и коначно се зауставило ударивши у бетонску преграду поред пута.
Поред наношења велике штете на неколико аутомобила, родитељи госпође Зханг ГГ # 39 такође су повређени и хоспитализовани.
Тако је госпођа Зханг затражила објашњење од центра за доставу Тесла ГГ.
Уместо тога, Теслини службеници дали су јој врло званичне бројеве и рекли да треба да ступе у контакт с неким у седишту Шангаја.
Тренутно питање Зханг ГГ 39 није решено, а Схангхаи Тесла није одговорио.
Такође треба напоменути да ГГ # 39 такође има и број Тесла ГГ "ван контроле ГГ"; жалби се сада попело на десетине до 2020. године.
Према томе, обични потрошачи, власници аутомобила, па чак и произвођачи Тесле не би требали инцидент сматрати обичном несрећом или ГГ-ом; инцидент.
Уместо тога, требали бисмо заузети одговоран и ригорозан став и објаснити тачне разлоге одбеглих узрока возила, како бисмо избегли њихово понављање у будућности.
Није, како Тесла тврди изнова и изнова, ГГ; није пронађен ниједан возач који притиска папучицу кочнице. ГГ куот;
Истовремено, као и за такозвани ГГ куот; квар кочења ГГ куот; проблем власника Тесле, многи корисници интернета такође су говорили о ГГ, говорили су о ГГ, рекавши да ће кочница, као механичка структура аутомобила, врло вероватно да ГГ пропадне.
Стога се поставља питање ГГ "; отказивање кочења ГГ"; Тесле може бити узроковано погрешним радом власника ГГ # 39;
Међутим, у Кини је било толико власника Тесле који су на основу сопствених искустава и несрећа оптужили Теслу за ГГ, отказ кочења и аутоматско убрзање ГГ, што би требало да прати и верификује ауторитативнија агенција за истраге и испитивања , уместо да дозволи Тесли ГГ да се понаша и као судија и као спортиста ГГ;