1. Шта је вентил за детекцију кочионог оптерећења?
Кочиони вентили, такође познати као вентили за осетљивост на оптерећење, користе тежину задњег дела возила за израчунавање количине хидрауличког притиска кочнице потребног за безбедно успоравање задњих точкова. Непоуздане потисне шипке смањују ефикасност и време одзива кочионог система.
2. Како функционишу вентили са сензором оптерећења?
Вентил за осетљивост на оптерећење је монтиран на шасију возила, а управљачки кабл се монтира са опругом на држачу причвршћеном или завареном на осовину. Вентил осетљив на оптерећење ради статички, односно промене у путањи опруге које настају током кочења не мењају однос управљања.
3. Шта се дешава када пропорционални вентил кочнице поквари?
Пошто пропорционални вентил смањује притисак који се шаље на задњу кочницу, главни симптом лошег вентила је блокирање задњег точка када се кочница притисне. Такође, точкови ће се лакше блокирати на мокрим површинама. Чак и уз лагано коришћење задње кочнице, може се осетити тактилно.
4. Које су предности система за детекцију оптерећења?
Ово се понекад назива "осетљиво оптерећење". Контрола осетљива на оптерећење је енергетски ефикасна (мањи губитак топлоте) јер варијабилна пумпа производи само проток који захтева актуатор—што може смањити стопе оксидације уља и продужити век течности, као и побољшати контролу актуатора.
Видео са теоријским објашњењем пропорционалног вентила који осетљив на оптерећење кочнице (Видео је са јутјуба, ако су му прекршена права биће обрисан):