Отпустите папучицу кочнице и кочница се не враћа. Шта треба да радите?
Свима су познате кочнице. Бицикли, електрична возила и аутомобили имају кочнице, али ако вас питају да разговарате о принципу кочења, мислим да то не морате нужно рећи!
Свима је познат закон очувања енергије, односно енергија се неће ни стварати из ваздуха, нити ће нестајати из ваздуха, може се само трансформисати из једног облика у други, или из једног предмета у други, у процес трансформације или преноса. , Укупна количина енергије остаје непромењена. Када се притисне на кочнице, долази до трења између кочионих плочица и бубња или диска, а кинетичка енергија аутомобила се током процеса трења претвара у топлоту. Није ли мало незамисливо да се аутомобил мења само са 100 км/х на 0 км/х Потребно је неколико секунди да се види колико топлоте кочиони систем мора да издржи.
Познавајући принцип кочења, разговарајмо о проблемима кочења с којима се обично сусрећемо. Један од проблема је што су кочнице блокиране и неће се вратити након отпуштања. Ова ситуација је обично праћена паљењем контролне лампице кочнице!
Могућност 1: Повратна опруга је сломљена или дееластична. Сви су се играли са опругама. Ако је сила прејака или је време бацања предуго, опруга ће се оштетити. Ово је релативно једноставно поправити. Само замените повратну опругу папучице кочнице. [ГГ] #39; у реду је.
Могућност 2 Педала кочнице се не може вратити и аутомобил се не може кретати напред. У овом тренутку потребно је заменити чељуст кочнице.
Могућност 3: Лежај осовине задњег точка је причвршћен или неправилно инсталиран/задњи лежај је истрошен, сув или оштећен. Сви знају да аутомобил има четири точка, а сваки точак је причвршћен за тело аутомобила помоћу лежаја. Ако лежај није поравнат, цело тело аутомобила такође ће бити неусклађено, кочионе плочице се могу појавити у неприкладном положају и педала се неће вратити.
Могућност 4: Предње и задње кочионе плочице су загађене мазивом или кочионом течношћу/кочионе плочице су истрошене или оштећене/кочне плочице полиране или деформисане услед прегревања. Кочиона облога је језгра целог кочионог система, а такође је и једна од компоненти које се лако загађују мазивом или кочионом течношћу. Ако је провера проблем са кочионом плочицом, било да је контаминирана или истрошена, или прегрејана и деформисана, потребно ју је директно заменити.
Могућност 5: Проблем са кочионим цревом или кочионом папучицом, сви знају игличну цев, цео процес испоруке кочионе течности је исти као и убризгавање, јер се течност не може компримовати, кочиона течност делује као медијум за пренос силе. Можете пронаћи аутомобил Ии [ГГ] #39; трговац, они могу обавити најпрофесионалнији преглед и поправку вашег аутомобила! Групна куповина аутопраонице за 6,6 јуана, попуните образац, а такође и бесплатна праоница аутомобила, величина и одржавање су више вредни попусти за новац, пожурите и скенирајте горњи дводимензионални ВеЦхат код, можете га имати! Зачепљење, чворови и оштећење цеви за уље директно узрокују немогућност да се папучица повуче. Што се тиче кочионих папучица које се сада појављују само на старим аутомобилима, стари аутомобили обично имају предњи диск и задњи бубањ. Кочница добоша значи да се две кочионе папучице развлаче под дејством цилиндра кочионог точка, подупирући кочионе папучице и трљајући се о унутрашњу стијенку кочионог бубња. За успоравање или заустављање, функција кочионе папуче је иста као и кочионог диска, али је облик изражавања другачији. Постоји проблем, баш као и замена кочионих плочица, само га промените!