1. хладан аутомобил када кочница нема осећаја, ако се нађете у кратком времену након хладног старта аутомобила, када нагазите кочницу нема очигледног осећаја паузе на коју треба обратити пажњу, то је зато што преносни цевовод до обезбедите феномен губитка притиска да бисте проверили да ли је вакуумски цевовод кочионе пумпе и прикључка мотора лабав.
2. кочница постаје мека, за ову ситуацију обично постоје три разлога, један је цурење кочионог уља изазван падом притиска уља, други је квар кочионе плочице или кочионог диска, трећи је кочиони цевовод у ваздух .
Нарочито када се појави трећи феномен, он ће бити праћен феноменом одскока папучице и повећања када се континуирано нагази на кочницу.
Било кога треба на време поправити.
3. Одступање кочнице, уобичајене перформансе су да се појава одступања управљача јавља приликом кочења. Овај проблем је генерално проблем са под-пумпом кочнице, којој је потребно тренутно одржавање.
4. кочница је слаба, а кочница није иста као мека, кочница је слаба без обзира како нагазите, тешко је постићи кочиони ефекат, а удаљеност кочнице је предугачка, ово Ситуација је обично повезана са губитком притиска, правовременим одржавањем.
5. Кочница је сувише тврда. При кочењу, педала се осећа високо и тешко, а ход педале има осећај закључавања.
6. Дрхтај кочнице, кочница има очигледно треперење, јер је у процесу дуготрајне употребе површина кочионе плочице због неуједначене силе уништила равност, најчешћи начин обраде је извођење брушења диска, ако ситуација је озбиљна, морате директно заменити кочиону плочицу.