Пре свега, шта је кочиона течност?
Кочиона течност, такође названа кочиона течност или кочионо уље, је хидраулички медијум кочионог система аутомобила. Пошто се течност не може компримовати, излазни притисак из главног цилиндра ће се директно пренети на под-цилиндар кроз кочиону течност. Међу њима, има четири функције преноса енергије, одвођења топлоте, против корозије и рђе и подмазивања. Кочна течност је подељена на кочиону течност која садржи силицијум и кочиону течност без силицијума.
Течност за кочнице може бити једна од оних компоненти возила које су „ван видокруга, ван ума“ – о којима често не размишљамо док не имамо проблем. Међутим, ваша кочиона течност сваког дана напорно ради како бисте били сигурни на путу. Временом може изгорети, истрошити се или контаминирати, што ће спречити исправну функцију кочења. Пазите на ових 5 знакова да вам је потребно испирање кочионе течности.
①Мекана, еластична или сунђераста педала кочнице
Када притиснете папучицу кочнице, да ли је она мекана, сунђераста, лабава или опружна? Да ли морате да притиснете папучицу кочнице до краја пре него што возило успори и заустави? Ово је знак да морате да промените кочиону течност.
Низак ниво кочионе течности може довести до тога да ваздух попуни празнине у кочионим водовима, изазивајући меко кочење. Лабаве педале кочнице могу да буду застрашујуће и опасне -- посебно ако их не сервисирате на први знак проблема.
②АБС светла на инструмент табли
Лампица АБС на инструмент табли указује на проблем са вашим антиблокирајућим системом кочења. Овај систем спречава да се точкови блокирају током кочења како би се спречило проклизавање и одржала вуча. Низак ниво кочионе течности аутоматски укључује АБС систем како би помогао вашем возилу да се безбедно заустави.
③неефикасне перформансе кочења
Ваше кочнице треба да буду брзе и да реагују како би вам помогле да останете безбедни у хитним случајевима. Свако кашњење или потешкоће у успоравању или заустављању је знак да је вашим кочницама потребан сервис. Ови проблеми могу указивати на то да вам је потребно испирање кочионе течности.
Други могући кривци укључују искривљене роторе, истрошене кочионе плочице или проблеме са другим компонентама кочионог система. Неефикасно кочење такође може бити узроковано основним проблемима као што су хабање газећег слоја гума, вибрације или подупирачи. Професионалац може проверити ваш кочиони систем и рећи вам која врста сервиса је потребна да би се повратио учинак кочења.
④Чудни звукови или мириси при кочењу
Ако чујете чудне звукове приликом кочења, то може бити због малог нивоа кочионе течности или других проблема са кочионим системом. Уобичајени звуци укључују гребање или брушење.
Мирис паљевине након снажног кочења може значити да сте прегорели кочиону течност. У том случају, требало би да паркирате возило на безбедном месту и оставите да се охлади. Такође би требало да контактирате свог локалног механичара да сазнате и договорите кућну посету. Вожња са прегорелом кочионом течношћу може изазвати озбиљније проблеме, укључујући квар кочнице.
Рутинско одржавање испирања кочионе течности
Када све друго не успе, можете се вратити на препоручени распоред одржавања за промене кочионе течности. У просеку, морате да исперите кочиону течност сваке 2 године или 30,000 миља.
Рутинско одржавање такође много зависи од ваших образаца вожње. На пример, ако имате тенденцију да возите краће руте са честим кочењем, можда ћете морати чешће да испирате кочиону течност.