У друштву је све више приватних аутомобила, али разумевање аутомобила код свих ГГ # 39 је ограничено. Неки власници аутомобила не знају да провере и одржавају кочиони систем док се кочни систем не огласи. Ова навика вожње је погрешна. Кочиони систем је пресудан за сигурност аутомобила. Ако не обратите пажњу на одржавање кочионог система, квар кочнице услед изненадних кварова вероватно ће проузроковати велику катастрофу.
Стога, кочиони систем аутомобила и даље треба одржавати и треба га одржавати у дубини након дуго времена. Па на шта обично обраћамо пажњу?
1: Обратите пажњу на проверу кочионе течности.
Понекад садржај воде у кочионој течности премашује стандард, што ће довести до дужег кочионог пута и мекше кочнице. Проверите једном на 10.000 или 20.000 километара. На површину трења кочионих плочица и кочионих дискова често приањају уљне нечистоће и прашина. Због трења, и кочиони дискови ће се жлебити, што ће резултирати смањењем коефицијента трења, дужим кочним путем и мањим ефектом кочења.
2: Кочиони цилиндри.
Нека возила су у главчини точка. Ако се дуго не чисте, доћи ће до цурења уља. Покретни делови могу створити муљ, што ће довести до заглављивања кочних цилиндара у покретним деловима, а вођице неће бити довољно подмазане или заглављене. Тренутно ће возило имати слаб ефекат кочења, а кочнице ће бити неравномерне.
3: Обратите пажњу на рђу на ободу.
Рђа на наплатку је озбиљна, завртњи за причвршћивање не могу се уклонити, а замена гума је тешка. Зглобови на четири точка су зарђали и изгрижени. Ови аспекти захтевају редовни преглед, одржавање и подмазивање како би се постигао најбољи ефекат кочења. На кочионим плочицама има блата и необични звукови када нагазите кочнице. Кочиони дискови ће се истрошити након дужег времена. Ове појаве се морају на време отклонити. На време замените кочионе плочице. Не чекајте да се огласи аларм кочионе плочице пре него што га замените. Уместо тога, увек проверите кочионе плочице и замените их на време како бисте осигурали сигурност вожње.
Промена кочионе течности једном годишње и по до две године је најидеалније стање. Одржавање кочионог система може спречити високе температуре, рђу, корозију, подмазивање итд. Ако водећи клинови кочионих чељусти нису добро подмазани и заглављени, доћи ће до абнормалног кочења, због чега ће кочнице престати. Ако се гвоздене плоче на оба краја кочионих плочица оксидирају или зарђају, то ће утицати на клизање кочионих плочица напред-назад, што ће резултирати немогућношћу кочења аутомобила на време. Ако је корозија на једној страни јача, доћи ће до неравномерног хабања, што ће довести до одступања кочнице. Приликом кочења, кочионе плочице трљају се о кочиони диск који се окреће великом брзином и температура ће бити врло висока. Ако топлота не може да се одведе на време, вероватно ће смањити радни век прибора кочионог система. Због тога је неопходно на време очистити и одржавати кочиони систем.
Због наше и других сигурности поуздано је обавити одржавање кочница.