01
Хидраулични систем се дуго није користио ГГ # 39; Након овог времена, вибрација је била врло јака, а бука је била јака. Не знам ГГ # 39; не знам зашто?
Резиме: Можда је био дуго ускладиштен, а акумулаторски азот је процурио, што није смањило пулсирање. Проверите притисак азота, додајте притисак или замените бешику. Буку узрокује превише вибрација. Без вибрација ће се елиминисати.
02
Уљани цилиндар не ради исправно и може само да се угаси и не врати. У чему је проблем?
Сажетак: Проверите да ли на другом крају цилиндра за уље има уља, да ли је магнетни вентил обрнут и да ли је цурење у цилиндру уља посебно озбиљно. Да ли је цев за повратак уља блокирана страним предметима.
03
Колики је висок почетни притисак цилиндра? У чему је штета? Како то решити?
Висок почетни притисак уљног цилиндра повезан је са квалитетом производње уљног цилиндра (као што је савијање клипњаче, савијање цеви цилиндра итд.), Обликом заптивања и уградњом и другим факторима. За серво цилиндре, високи стартни притисак утицаће на његове динамичке карактеристике. За обичне боце за уље захтеви за почетни притисак нису тако строги као серво боце за уље, али не би требало да буду превисоки. Када се утврди да је почетни притисак висок, потребно је пажљиво измерити димензије делова цилиндра и проверити квалитет уградне заптивке.
Резиме: 1. Прекомерни унутрашњи отпор. 2. Постоји механички квар у спољашњем извршном делу.
Почетни притисак уљног цилиндра повезан је са конструкционом структуром уљног цилиндра. Подручје силе нафтног отвора у додиру са клипом. На пример, величина отвора за уље је површина силе клипа на почетном старту. Почетни притисак је висок и обрађује се подручје силе између отвора за уље и клипа. Почетни притисак коморе (почетна комора под притиском) је врло мали.
04
Постоје ли добри предлози за синхронизацију цилиндара хидрауличког система?
Резиме: Додајте једносмерни пригушни вентил на одвојни цевовод, цена је релативно јефтина. Ако је захтев релативно висок, додајте преклопни пригушни вентил, што је скупо, али је ефекат бољи.
05
Који је главни разлог високе стопе одржавања хидрауличког система?
Главни разлог је тај што је животна средина лоша. Хидраулични систем је релативно софистицирана опрема. Обично више пажње треба посветити одржавању. Квалитет уља би требао бити добар, а уље би требало филтрирати приликом пуњења горивом и систем запечатити. Све врсте опреме за тестирање морају бити савршене, а професионално особље мора евидентирати и одржавати радне услове система.
06
Шта да радим ако се хидраулични цилиндар неправилно креће?
да сумирам:
1. Може бити да је хидраулични цевовод помешан са ваздухом, потребно је сазнати део где се ваздух меша, затим очистити и проверити, поново инсталирати и заменити помоћне делове.
2. Постоји озбиљно хабање уљног цилиндра, које треба поправити или заменити.
3. Неправилно окретање магнетног вентила уназад захтева преглед електричне пећи
4. Појачало електро-хидрауличког серво и пропорционалног вентила не успева или је неправилно подешено.
Један се креће, а други се не креће. Када прва закаже, друга почиње да ради. Могу ли да питам какав уређај треба користити за повезивање две хидрауличке станице. Ако су остале пројектоване, то ће бити између две хидрауличке станице. Остварење везе
Потребно је време да се покрене пумпа за уље. Потребно је одржавати притисак између квара прве хидрауличке станице и почетка друге хидрауличке станице да произведе нормалан притисак.
Резиме: Преко релеја притиска сигнал притиска може се претворити у електрични сигнал и пренети у резервну пумпу.