Недавно је власник Идеал Оне пријавио да је изненада наишао на „квар кочнице“ док је возио великом брзином, и да је морао да се ослони на ефекат кочења који је генерисан повратом кинетичке енергије да би клизнуо аутомобил у сервисно подручје.
Идеал је нови бренд снаге који производи сопствене аутомобиле. Како је нови аутомобил испоручен пре мање од пола године, проблем је откривен и привукао је пажњу многих нетизена.
Идеал Ауто је 12. маја објавио саопштење о нестанку електронске кочионе снаге Идеал Оне.
Према речима званичника, након техничког испитивања возила, грешка возила је нестанак електронског напајања, а разлог је тај што је електронска компонента електромеханичког серво механизма за напајање случајно прекинула комуникацију, што је резултирало кваром кочионог система.
Идеал такође тврди да функција механичког кочења остаје и након што електронска помоћ при кочењу нестане, омогућавајући возачу да снажно притисне папучицу кочнице како би се возило безбедно зауставило.
Истовремено, власти су саопштиле да је механички и електрични серво помоћни механизам који користи Идеал Оне зрела компонента коју користе главна аутомобилска предузећа. Грешка је редак случај добављача и не постоји ризик од серије.
Идеал Оне је прикључно-хибридно електрично возило-са проширеним дометом. Унутар кабине мотора налази се 1.2Т мотор са три цилиндра{4}}који обезбеђује Донган Повер. Главна функција мотора је да производи електричну енергију, која се директно користи за погон возила од стране мотора или се чува у батерији.
До сада за нетизене забринуте због инцидента са спонтаним сагоревањем, идеални званичник није дао резултате истраге.
Идеал Ауто је компанија за нова енергетска возила коју је основао Ли Сјанг у јулу 2015. Компанија је раније носила назив „Цхе Хејиа“, а у марту 2019. Цхе Хејиа је променила име у Идеал Ауто.
Идеал Аутомобиле је стекао квалификацију за производњу аквизицијом Лифан путничких аутомобила и основао сопствену фабрику у Чангџоуу, провинција Ђангсу.
У августу 2019. године, Идеал Ауто је најавио завршетак рунде финансирања од 530 милиона долара, коју је предводио оснивач Меитуан Ванг Ксинг, инвестиција од скоро 300 милиона долара, Ли Ксианг лична инвестиција од скоро 100 милиона долара, процена Идеал Ауто након инвестиције је око 2,93 милијарде долара.
До сада је укупни износ финансирања идеалног аутомобила достигао 1,575 милијарди долара.
Прича се да се Идеал Ауто припрема да успостави офшор структуру за листинг у иностранству, о чему је и сам господин Ли расправљао.
Речено је да је главни разлог за ИПО у Сједињеним Државама то што је „капитал“ потребан за прављење аутомобила далеко више од идеалног аутомобила који је замишљен.