Сто Теслиних „кварова на кочници” је узроковано неправилним коришћењем педала. Ауторитативни извештаји из Сједињених Држава су запањујући
Недавно, из америчког Министарства саобраћаја за аутопут и администрацију за безбедност саобраћаја (НХТСА), у свакој несрећи коју је прегледао ОДИ, постоје докази да је несрећа изазвана погрешном употребом педале.
Према извештају о истрази америчке Управе за безбедност на путевима (НХТСА), истрага је поднета 13. јануара 2020. и затворена 8. јануара 2021. Трајала је годину дана и модели возила су покривали Тек од 2012. до 2020. Постоје четири модела модела С/Кс/3/И које производи компанија. Истражено је укупно 246 незгода. У извештају је наведено да након прегледа свих података, ОДИ није пронашао доказе који би подржали СУА квар или квар кочнице возила. У свакој несрећи коју је прегледао ОДИ, постоје докази да је несрећа узрокована погрешном употребом педале.
Поред тога, нису пронађени разлози за кварове на папучици гаса, систему управљања мотором и кочионом систему, укључујући разлоге квара гаса узроковане неразумним дизајном. У извештају је такође истакнуто да су несрећу изазвали софтвер, кварови итд. Теорија изазвана кваром електронског система је нетачна претпоставка. И кварови узроковани системским кваровима узрокованим електронским системима као што су софтвер и грешке такође су постали важни проблеми.