Апстрактан
Понекад ће доћи до лошег ефекта кочења када аутомобил ради, посебно за неке аутомобиле без система против блокирања кочница, структура је релативно једноставна, а постоји много феномена меких кочница и лошег ефекта кочења. Овај чланак разматра ситуацију лошег ефекта кочења и сумира 6 фактора који могу утицати на ефекат кочења.
Сваки од поступака проверавамо према процесу кочења.
1.Баке главни цилиндар
Унутрашња заптивка главног цилиндра кочнице је лоша, а притисак је смањен.
2.Браке Флуид
Квалитет кочионе течности је лош, тачка кључања је ниска, а при кочењу се стварају мехурићи ваздуха.
3.Браке Систем
Постоји цурење у кочионом систему, систем не може да одржи притисак, а ваздух улази у кочиони систем, што резултира лошим ефектом кочења. На пример, у цеви за уље постоји пукотина, а завртањ није затегнут.
4.Браке Цалипер
Слободни зазор кочионе чељусти је превелик, тако да је зазор који треба надокнадити током кочења велики, што узрокује заостајање кочења и лош ефекат кочења.
5. Релативно посебне околности
Коришћена кочиона течност није исте марке и типа као оригинална кочиона течност. Дошло је до хемијске реакције између њих двоје, стварајући корозивне супстанце које кородирају кецеље на главном цилиндру и под-цилиндру, узрокујући да главни цилиндар или заптивка под-пумпе је лоша, што резултира растерећењем притиска.
Резимирати
Ако је ефекат кочења лош,
1. Прво проверите да ли је коришћена кочиона течност истог бренда и модела који испуњава захтеве оригиналне фабрике. Ако не, замените све делове кочионог система који укључују кочиону течност у складу са захтевима произвођача, а затим додајте кочиону течност која испуњава захтеве, у супротном може доћи до изненадног отказа кочионог система током вожње, што представља озбиљне опасности по безбедност.
2. Ако нема проблема са кочионом течношћу, проверите да ли кочиони систем цури и темељно испразните кочиони систем.
3. Ако се квар не може отклонити након исцрпљивања, вероватно је да новозамењени главни цилиндар кочнице има проблема са квалитетом и да је унутрашњи притисак смањен. Препоручљиво је заменити резервне делове кочионог система оригиналном додатном опремом како бисмо осигурали безбедност наше личности и имовине.
4. Проверите да ли је чељуст постављена на своје место. Ако је слободан простор превелик, то ће продужити ефективно време кочнице.
Коначно, сви знамо да кочење игра важну улогу у вожњи аутомобила. Многе незгоде су узроковане лошим ефектом кочења или кваром кочнице. Због тога не смемо бити немарни током одржавања и морамо их схватити озбиљно.