Главни кочиони цилиндар је главни контролни уређај у систему кочница за вожњу аутомобила.
1. Функција:
Он преноси кочиону течност у сваки кочиони цилиндар како би гурнуо клип, како би пружио помоћ кочници аутомобила.
2. Структура:
Углавном се састоји од шкољке, клипа, повратне опруге, заптивне чаше, посуде за складиштење течности (лонца за уље) и других компоненти.
3. Принцип рада:
Када возач стане на педалу, сила коју врши стопало доводи до тога да клип у главном цилиндру кочнице гура кочиону течност напред и ствара притисак у кругу уља. Притисак се преноси на клип кочионог цилиндра сваког точка кроз кочиону течност. Клип кочионе подпумпе затим гура кочиону плочицу ка споља, изазивајући трење између кочионе плочице и унутрашње површине кочионог бубња и стварајући довољно трења да смањи брзину точкова како би се постигла сврха кочења.
Опис производа
| Произвођач главног кочионог цилиндра | ТАИЗХОУ СХУАНГИИ АУТО ПАРТС ЦО., ЛТД (СИ-ПАРТС) |
| Део имена |
Главни цилиндар кочнице |
| Интерни бр. |
СИ-БМЦ-3439 |
| ОЕ бр. |
460103ТА0Б |
| Величина отвора |
1"25.4ММ |
| Материјал |
Алуминијум |
Референтни број.
|
ДОРМАН |
M630923 |
|
МПА |
НМ55628 |
|
НИССАН |
460103ТА1Б |
|
НИССАН |
МЦ391483 |
|
НИССАН |
{{0}}ТА0А |
|
НИССАН |
130.42422 |
Адаптирани модели
|
Марка |
Модел |
Година |
Мотор |
|
НИССАН |
Aлтима |
2012-2017 |
2.5L |
|
НИССАН |
Aлтима |
2013-2018 |
3.5L V6 |
|
НИССАН |
Макима |
2016-2020 |
3.5L V6 |
Предности производа

1:1 развој калупа Тачна величина

ЗЛ111 Алуминијумски материјал, тврдоћа већа од 110ХБ.Близу оригиналне обраде површине.

ЦНЦ машине алатке како би се осигурала тачност ефикасности производа, посебно навоја.

За производе од гвожђа користићемо технологију електрофорезе како бисмо постигли ефекат без рђе и глатке површине.

Сви клип је тврдо анодизиран, високе прецизности,
добра отпорност на хабање и није лако зарђати.

Најмање 2 пута брусни процеси, ујутро глатко, без углова.
Додатна опрема високог квалитета

Карактеристике полимера
-
Поред одличних општих карактеристика укључујући отпорност на топлоту, отпорност на временске услове, отпорност на озон, хемијску отпорност и електрична својства.
Ови типови ЕП такође нуде бржу стопу вулканизације, нижу компресију и већу отпорност на савијање у односу на ЕП.ЈСР ЕП типове опште намене су погодни за примену у функционалним деловима као што су паковања или дијафрагме.
ЕП331 и ЕП342, посебно. Понудите најбољи сет за компресију и отпорност на хладноћу међу било којом од СР ЕП класа коришћењем низа операција са етиленом и пропиленом. Многе ЈСР врсте имају низак Моонеи вискозитет (М), а ЈСР ЕП линија нуди одличан баланс и особина производа и могућности обраде.

Корисник Гумбер Пистон Цуп корисник ЕПДМ као сировина са ознаком ЕП-35, све увезено из
Јапан анд.алл су увезени да би донели боље перформансе заптивања и карактеристике поврата уља.
Табела за поређење квалитета додатне опреме

28 година+
- Од 1995. ПРОНАЂЕНА ТАИЗХОУ СХУАНГИИ АУТО ПАРТС ЦО., ЛТД. Имамо 5000+㎡ канцеларијски простор за производњу,60+Професионално особље, 1 милион+производња годишње.
- Ми смо професионална фабрика у Кини која производи цилиндре квачила, кочионе цилиндре, кочионе чељусти, кочионе пропорционалне вентиле, хидрауличне лежајеве квачила, носаче водене пумпе итд.
- На основу независне лабораторије за испитивање и великих залиха, наша фабричка продаја покрива 100+ земаља и има 200+ партнера.
- Пружамо одличне ауто делове са међународним стандардима и добијамо обраду узорака, дизајн амбалаже. Професионални ауто делови, шта вам треба, ми правимо!


500+м² фабричка површина
60+Професионално особље
1 милион + производња
Оутпут Пер Иеар.
2000+ Применљив модел
Цилиндри квачила, кочиони цилиндри, кочионе чељусти, кочни пропорционални вентили, хидраулички лежај квачила, носачи водене пумпе итд.
200+ Наш партер
Са одличним квалитетом и довољним залихама на залихама, извозимо у више од 100 земаља.





Popularne oznake: главни кочиони цилиндар за ниссан алтима {{0}},макима 2016-2020 460103та0б дорман:м630923, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, произведено у Кини










